艾思荔測(cè)試設(shè)備制造的模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)( 樊S)采用“雙磁路結(jié)構(gòu)”“自生成骨架動(dòng)圈”“氣懸支承”“直線(xiàn)軸承和滾輪導(dǎo)向”“耳軸隔振”等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)和專(zhuān)用工藝，可分別完成三軸的正弦振動(dòng)試驗(yàn)和寬帶隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，可完成經(jīng)典(半正弦、梯形、後峰鋸齒)脈沖和沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)。根據(jù)用戶(hù)需求可配置氣侯箱，完成力學(xué)與氣侯多環(huán)境綜合試驗(yàn)。

　　模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)性能特點(diǎn)：

　　1、精心設(shè)計(jì)的動(dòng)圈骨架，具有較高的一階軸向共振頻率。

　　2、雙磁路，漏磁低，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。

　　3、搖臂滾桿和進(jìn)口直綫軸承的復(fù)合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向剛度大、偏載能力強(qiáng)。

　　4、耳軸隔振勿需用專(zhuān)用地基，安裝移動(dòng)方便。

　　5、先進(jìn)的動(dòng)圈繞制工藝，保證了動(dòng)圈的高可靠性。

　　6、新型的風(fēng)道設(shè)計(jì)，增強(qiáng)冷卻效果。

　　7、靜剛度大，動(dòng)剛度小的承載氣囊，提高振動(dòng)臺(tái)的承載能力，改善低頻性能。

　　模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：

　　1、振動(dòng)臺(tái)面：350*350mm(可定制);

　　2、***大載重：25kg、50kg、75kg、100kg;

　　3、振動(dòng)方向：垂直/水平、垂直+水平(選擇);

　　4、振動(dòng)頻率：1～600HZ、1～3000HZ、1～5000HZ;

　　5、振幅：5p-p(0～5mm)、***大加速度：<20g;

　　6、振動(dòng)時(shí)間：0-9999H/M/S分任意設(shè)定;

　　7、可掃頻測(cè)試：如從10Hz到30Hz再到10Hz循環(huán)測(cè)試;

　　8、可定頻測(cè)試：如10Hz做5分鐘，20Hz做10分鐘…都可以一次寫(xiě)入，機(jī)臺(tái)自動(dòng)完成;

　　9、振動(dòng)波形：正弦波;

　　10、精密度：頻率可顯示到0.01Hz、精密度0.1Hz;

　　11、電源電壓：AC220V/50HZ、AC380V/50HZ。

　　模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)特色：

　　1、控制頻率精準(zhǔn)、平衡，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)不漂移;

　　2、具有單點(diǎn)、段、多段的時(shí)間定時(shí);

　　3、無(wú)級(jí)調(diào)整振幅，具有掃頻及定頻功能，適應(yīng)不同行業(yè)的測(cè)試要求;

　　4、內(nèi)嵌式振幅預(yù)測(cè)程序及調(diào)幅容易;

　　5、四點(diǎn)同步激振，臺(tái)面振動(dòng)均勻;

　　6、增加抗干擾電路解決因強(qiáng)電磁場(chǎng)對(duì)控制電路干擾，臺(tái)面無(wú)磁性和靜電。

　　模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

　　模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)用于模擬電工、電子、汽車(chē)零部件以及其它涉及到運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品和貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境，檢測(cè)其產(chǎn)品的耐振性能。實(shí)現(xiàn)振動(dòng)試驗(yàn)需要的所有功能:正弦波、調(diào)頻、掃頻、可程式、倍頻、對(duì)數(shù)、***大加速度,調(diào)幅,時(shí)間控制,全功能電腦控制,簡(jiǎn)易定加速度/定振幅。設(shè)備通過(guò)連續(xù)無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)月測(cè)試，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。

　　模擬汽車(chē)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)機(jī)

　　震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

　　震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)